La Clase A de Mercedes ya tiene versión AMG: tiene por nombre A 45 AMG, y se presenta con un nuevo motor turbo de 360 CV, cambio automático de siete marchas con doble embrague y tracción a las cuatro ruedas. Traducido al cristiano, en Lagonda encontraremos lo que muchos se preguntaban en los comentarios del Aston Martin One77. ¿Para en qué momento un Aston Martin diésel? Puesto que parece que jamás lo vamos a ver, pero sí bajo la marca Lagonda. A lo largo de su primer año, se adjudicaron 23.052 ejemplares en E.U. y, en sus 8 años de vida, se hicieron 431.544 para todo el planeta. Con un coste similar al del Volkswagen Golf GTI coetáneo, el MX5 (NA) no destacaba ni por practicidad ni por posibilidades apabullantes, pero de eso no se trataba. Su motor de gasolina 1.6 entregaba 115 CV y 135 Nm, lo que, unido a un peso de 955 kilogramos, hacía posible alcanzar los 100 km/h en 8,7 segundos, y te divertirías haciéndolo.
La altura libre mínima es de 210 mm y la profundidad de franqueo máxima es de 700 mm, que no está nada mal. El ángulo de ataque es de 34,6. El paso de cresta es de 24,1 y el ángulo de salida es de 34,3. Con estos datos nos garantizamos un enorme desarrollo fuera de campo. A juzgar por la estética, el Mitsubishi Montero actual es bastante atemporal y muy del estilo de un todoterreno puro. Nada que ver con las angulosas formas de los SUV que estamos habituados a ver por la calle. Acá el diseño se torna más cuadrado que con formas innecesarias y lo más moderno que tenemos es dos tiras de led para la iluminación diurna. Sí hemos echado en falta y que viniera de serie en el modelo Kaiteki, una barra protectora en el frontal. Hubiese acabado una obra de arte que nos tiene enamorados por fuera y por la parte interior.
En cuanto al TDI, el consumo se puede cifrar tranquilamente entre 5,2 y 5,4 litros de gasóleo, en torno a 1.000 kilómetros por depósito o bien más. Con una conducción menos económica, pues 6,36,5 litros, sigue estando muy contenido. Si hablamos del TDI DSG, el consumo es aproximadamente a partir de 6 litros. Con el DSG es muy sensible el gasto de combustible al género de conducción que se efectúa, puesto que la caja busca siempre y en toda circunstancia sacar el máximo provecho al motor. Una aceleración más exigente prolonga el uso de marchas cortas o bien reduce el empleo de las largas. Este 2020 se cumplen 55 años desde que Carroll Shelby y Shelby American fabricaron el primer Ford Shelby GT350. Desde entonces el vínculo ShelbyMustang ha sido irrompible y qué mejor que celebrar este aniversario con una edición especial sobre el Shelby Mustang GT350.
Jaguar festeja los 50 años de su navío insignia con el xj50
Sumidos en el proyecto del Tesla Model 3, y sin desatender la producción y venta de sus modelos actuales, el CEO de Tesla, Elon Musk, ha clarificado algo el camino eléctrico que le espera a la compañía en un futuro no tan lejano. Lo ha hecho a raíz de un encuentro con los accionistas y las posteriores conversaciones que Musk ha mantenido en la red social Twitter. La altura extra al suelo puede ser suficiente para circular con más calma sobre una carretera en mal estado o bien con nieve acumulada. Las cualidades dinámicas no empeoran de forma tal que el conductor lo pueda percibir de manera fácil y conserva las reacciones seguras en circunstancias extraordinarias (como en nuestras pruebas de sortea y eslalon en circuito, por ejemplo; vídeo). Conforme datos oficiales, aumenta tenuemente el consumo (ficha comparativa a igualdad de motor).
Como buen crossover emplea algunos guiños al planeta todoterreno e incluye barras de techo terminadas en color aluminio, pasos de rueda ensanchados con molduras plásticas, protectores de bajos en color gris, difusor posterior exclusivo y una suspensión tenuemente sobreelevada que deja algo más de altura libre al suelo respecto a un Ibiza. Es en conjunto un vehículo atractivo, agradable y que gusta a una mayoría. El cuadro de instrumentos es digital y entre los diferentes modos de visión se halla el Supersport. En total, hay 3 estilos de pantalla específicos para este modelo: Classic, Sport y Supersport. Tampoco debemos perder de vista otros componentes como el volante multifunción, los pedales y las alfombrillas. Son ajustes que dan como resultado una interesante atmosfera.
Previo gp de gran bretaña f1 2021, la ‘catedral’ del norte
Peugeot ha anunciado la llegada a la gama del Traveller la versión de mayor capacidad y que ofrecerá la máxima modularidad interior. El nuevo Peugeot Traveller Long con sus 5,30 metros de largo se incorpora para ofrecer una genial solución tanto para el transporte de pasajeros como de mercaderías. Las múltiples posibilidades de configuración de sus asientos para adaptar a nuestras necesidades el interior hacen de este un vehículo familiar y profesional. Ecclestone ha reconocido que las negociaciones no han sido fáciles, pero se ha mostrado muy satisfecho de que finalmente se haya alcanzado un pacto. Así pues, y con prácticamente toda seguridad, los próximos siete años tendremos 2 Grandes Premios de F1 en España. ¿Se puede solicitar más? De todas maneras el tamaño de su carrocería basta para ofrecer espacio para siete pasajeros en sus 3 filas de asientos. El New Santa Fe se vende en la Argentina en variantes de 5 y de siete plazas, con 2 opciones mecánicas y con tracción simple o integral 4×4.
Pomo de la palanca de cambios forrado en cuero
Sin ir más lejos, este año, en los partidos de la Eurocopa se puede ver exactamente la misma publicidad destinada a que la gente visite esa tierra del fuego. Entonces, ¿por qué razón nos tendría que asombrar que quisiesen tener una carrera de Fórmula 1 por sus calles? La oferta mecánica se ampliará en el segundo semestre de 2020 con 2 versiones especiales, el más eficaz e híbrido enchufable vendido como GLA 250 e, y el polo opuesto en las prestaciones y los consumos, el AMG GLA 45 4MATIC, además de las versiones de gasolina y diésel más básicas. De momento, las opciones disponibles van a ser los gasolina GLA 200, GLA 250 y GLA 250 4MATIC, y en diésel los GLA 200 d, GLA 220 de y GLA 220 de 4MATIC.
Daniel Ricciardo y Max Verstappen se han retado continuamente durante el Gran Premio, protagonizando maniobras muy peligrosas e, aun, un toque rueda con rueda para, por último, acabar retirados en la escapatoria de la curva 1 tras embestir el australiano al neerlandés en la frenada de la misma. Con lo cual volvemos a darle la palabra a Peugeot para que justifique el cambio; y ya me afirmarán Vds si no está justificado lo de calificar de ampulosidad al lenguaje empleado. Y ahí van ciertos argumentos. En la recta de 1,2 quilómetros del circuito de Shangai, la zona de utilización del alerón trasero móvil será de 902 metros, justo trescientos metros tras la salida de la curva 13. Distancia más que suficiente para que los pilotos puedan adelantar. La zona de medición estará al principio del caracol, entre las curvas 11 y 12.
¿Es costoso el sistema híbrido ligero?
Unas prestaciones limitadas, pero más que suficientes para un uso urbano, para nutrirlo se recurre a un paquete de baterías de iónlitio, con una capacidad de 16,5 kWh cargable a través de un enchufe en la tercera luz de freno le da al Smart Forspeed una autonomía de 135 Km. Es increíble la cantidad de buenos anuncios que genera el planeta del automóvil. Este me ha hecho gracia particularmente, tal vez por mi afición por los gatos: un malvado felino persigue a un Volkswagen Polo de juguete. Hace unos meses Yves Matton ya dejaba caer que quería tener a Sébastien Loeb en alguna prueba más del Torneo del Planeta de Rallyes. El alsaciano, elegantemente, le daba una negativa velada a su jefe y se preparaba para nuevos desafíos, como el Pikes Peak o las dos carreras de la Porsche Supercup disputadas en Montmelò y Mónaco. Ahora, cuando su marca de siempre más semeja precisarle, el nueve veces vencedor del WRC le ha vuelto a decir NO a su posible regreso.
A pesar de sus 4,25 metros de longitud, el Renegade es uno de los SUVs más espaciosos del segmento B e incluso mejora ciertas cotas de los del segmento superior. Esto se ha logrado en merced a las formas muy cuadradas de la carrocería. Todo suma para hacerte dudar, una y otra vez. Al principio puede resultar frustrante, aunque en el Spyder es buena excusa para practicar con la impecable y agradable caja manual de 6 marchas. Poquito a poco empiezas a leer la carretera de una nueva forma, entendiendo la manera en que la luz unidireccional cae sobre los diferentes asfaltos, apreciando las líneas blancas allí donde las hay, y valiéndote de los reflejos en las señales o en los jalones de los márgenes de la calzada. Todo esto dibuja un escenario diferente pero fascinante, con el que puedes soportar la noche y ganar algo de soltura en una carretera famosa.
