La diferencia con un 1.0 TSI se encuentra en que puede circular con GNC. Dispone de tres depósitos de este combustible bajo el piso del maletero. Su capacidad es de 14,3 kg y dan una autonomía de 400 km. Cuenta asimismo con otro depósito de gasolina, con lo que gana otros 160 km antes de repostar. El paso de un comburente a otro es casi imperceptible y únicamente lo percibes merced a un indicador en el cuadro de instrumentos (algo que comporbamos en nuestra prueba del Ibiza TGI). El motor diésel 2.0 D4D de 124 CV ahora tiene algo más de par y llega a 310 Nm, además desde 200 vueltas menos. Está asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y acelera de 0 a 100 km/h en 11,3 s. Se ha reducido su consumo medio 0,7 l/100 km, ahora consume 4,9 l/100 km y emite 129 g/km de CO. Sobre el papel no es el comsumo más bajo entre los monovolúmenes de este tamaño, pero no se debe olvidar que no tiene stopstart, algo por otra que no entiendo, pues en urbe se nota, y al final el consumo medio podría bajar en este turismo 0,3 o 0,4 l/100km.
En cualquier caso, el LaFerrari va a ser un nuevo éxito de ventas y también imagen para la marca de Maranello, toda vez que su limitada producción ya se ha vendido íntegramente. ¿Estamos frente a un futuro y cotizado tradicional, como los F40 o Ferrari Enzo? Júzgalo tú mismo con los próximos vídeos. Ferrari prepara un acontecimiento de apoyo a Michael Schumacher que tendrá lugar este viernes, día 3 de enero, el día en que se celebrará su 45 cumpleaños. Va a ser una concentración sigilosa de apasionados, vestidos de rojo, en el hospital universitario de Grenoble. Tras el accidente sufrido por el heptacampeón alemán mientras esquiaba el pasado domingo, su estado es crítico y sigue combatiendo por su vida mientras los médicos trabajan a destajo. La preocupación en el planeta del automovilismo es elevada.
Volvo xc40: un suv premium, con motor t2 y muy pertrechado, ¡
La llegada de un nuevo motor a GLP a la gama del Dacia Duster es indudablemente una novedad interesante para todos aquellos que estaban buscando un bajo coste por kilómetro. En frente de los motores gasolina y diésel, el nuevo Duster con motor 1.0 TCe bifuel se presenta como la opción más atractiva por autonomía y costo por kilómetro, en especial si estamos buscando un vehículo al que hacer muchos quilómetros. Por este motivo, es hora de conocer cuál va a ser el coste del nuevo Dacia Duster a GLP y si realmente compensa dar el salto al gas y olvidarse de sus alternativas usuales. Lo que no tengo nada claro es que Toyota verdaderamente reciba lo mismo que recibe BMW. Lo digo porque aunque los motores diésel de la marca alemana son sobresalientes, después de que hace un par de semanas la OMS anunciara que el humo de los motores diésel es carcinógeno (o sea que genera cáncer), puede que la aceptación y demanda de esta clase de motores baje, con lo que es posible que no haya que apostar demasiado por estos motores de cara al futuro.
BMW m3 cabrio, fotografías espía
La cita de Melbourne se mostró leal a su tradición como carrera ‘loca’ por tratarse de la apertura del torneo. Y si uno de sus alicientes es configurar una primera jerarquía de la parrilla tras la pretemporada, el resultado final poco reflejó la escala inicial de los diferentes equipos para 2018. El Cybertruck tiene capacidad para transportar hasta a 6 pasajeros, dispuestos en 2 filas de asientos, aunque la plaza central delantera, según las fotografías, parece la tradicional plaza socorrer de algunos vehículos de transporte que no goza del mismo confort que el resto. Como en otros modelos Tesla, el aspecto del salpicadero es minimalista y cuenta con una pantalla táctil de 17 pulgadas en el centro. En un pequeño país asiático llamado Brunéi cuya población ni tan siquiera llega al quinientos mil de habitantes, vive un sultán apasionado de los vehículos llamado Hassanal Bolkiah. Tanto es así, que se habla de que su compilación de vehículos, para la que es necesario tener un pozo sin fondo de dinero, llegó a estar formada por alrededor de 5.000 unidades. Y no se trataba exactamente de vehículos bajo coste, sino más bien de exclusivas máquinas, e incluso de algunas posee la única unidad producida en el planeta.
Temperatura de funcionamiento más baja
Se trata del Nissan Pulsar 1.6 DIGT 190, una mecánica que la marca ya utiliza en otros modelos en sus variaciones de altas prestaciones como el Juke. A nivel estético el modelo gana unos paragolpes de diseño diferenciado, un marco de color negro en la exterior de los faros y unas nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas con un acabado diamantado. La arquitectura es conservadora, con McPherson en eje delantero y barra de torsión en el trasero (semirígida). Los motivos para esa decisión son el menor peso, menor tamaño (más maletero) y simpleza. La mayoría de los compactos del mercado usan suspensión trasera semirígida. Un Shelby Cobra es una pieza de compilación, pero la edición singular FAM tiene un atractivo particular. Y una historia detrás con la que el legendario Carroll Shelby quería representar la rivalidad en competición entre la firma del óvalo azul y Ferrari. En definitiva, son neumáticos que en conducción deportiva en seco son pasmantes, muy pegajosos y con una direccionalidad muy grande. Seguramente el mejor neumático que puede llevar un vehículo antes de un neumático de competición puro. Son los neumáticos que montan de fábrica turismos tan especiales como el Porsche 911 GT3 RS, el BMW M4 GTS o el MercedesAMG GT R. De hecho, fueron los usados por el León Cupra, Mégane R.S. y Golf GTI Clubsport S en su lucha por la vuelta veloz en Nürburgring.
Gymkhana 7 ken block en los ángeles
Bajo el capó del Ibiza TGI se halla un motor 1.0 litros TGI con tres tubos que desarrolla 90 CV y 160 Nm de par máximo capaz de funcionar tanto con gasolina como con GNC. El bloque está asociado a una caja de cambios manual y un sistema de tracción delantera. Para poder almacenar el hidrógeno de forma líquida, tenemos que sostenerlo a temperaturas criogénicas, en tanto que debido a su muy, muy alta volatilidad no se licua hasta temperaturas de 20K (253C ) a presión atmosférica. Debido a esto, los depósitos deben ser construidos con sistemas de aislamiento térmico consistentes en una estructura multicapa con vacío entre medias, para prevenir de este modo que se caliente el hidrógeno por radiación o por simple convección del líquido.
El interior se ha trabajado a mano, y los elementos del panel de instrumentos se han pintado también artesanalmente, con la clara pretensión de sostener el aspecto original del MercedesBenz 300 SLR. Volkswagen prosigue trabajando a máximo rendimiento en la nueva gama Golf. La octava generación del icónico y popular sólido europeo ya está acá. Sin embargo, su oferta está incompleta. Próximamente penetrarán en escena nuevas variaciones, entre las que destaca la opción más práctica y familiar, el nuevo Golf Variant. Ahora bien, ¿va a haber alguna opción alternativa de carácter aventurero? Sí. La denominación Alltrack seguirá estando presente a pesar del cambio generacional.
Que el modelo haya sido desvelado ya no significa que su desarrollo haya concluido y por esta razón y a modo de adelanto, la compañía nipona ha publicado un nuevo vídeo en el que podemos ver los últimos prototipos del Ariya siendo puestos a pruebas en el centro de desarrollo que la marca tiene en Hokkaido. Unas instalaciones secretas de las que raras veces suelen trascender imágenes o vídeos, puesto que ese es exactamente su propósito, poner a prueba sus nuevos vehículos lejos de miradas indiscretas.
Citroën c4 picasso y grand c4 picasso rip curl
Se va a poder practicar deporte en cualquier instante deseado salvo en las horas restringidas para los mayores (entre 10.0012.00 y entre 19.0020.00). Los polideportivos reabren al 30 por ciento para actividades individuales con cita previa, así como las piscinas municipales. Sobre la armonización fiscal… Nada de nada… Igual que no paga los mismos impuestos el que gana 50.000 euros que el que gana 20.000€ no tiene sentido que paguen exactamente los mismos impuestos quienes viven en Albacete que quienes viven en Madrid que quienes viven en Oviedo. En una región con población avejentada jamás van a renunciar al impuesto de sucesiones pues lo que procuran es colectar de donde sea. Cuando solo te quedan viejos a punto de fallecer en tu región pues los jóvenes han emigrado por carencia de oportunidades creo que es el momento de crear ocasiones en tu zona para atraer capital humano y no tratar de fastidiar a muchos a fin de que nos fastidiemos todos por igual… Mal de muchos.., consuelo de…