La nueva generación del Land Rover Proteger ya está aquí. La reinterpretación de un icono para el siglo XXI es inteligente, capaz y segura para toda la familia. No hay otro vehículo igual, si bien claro está, no es aquel Proteger indestructible que conocíamos. Sin embargo, la inconfundible silueta nos sigue resultando muy familiar en todas las versiones que ofrece el modelo. En lo relativo al consumo, el de gasolina homologa 1,5 l/100 km, o entre 1,5 y 1,6 l/100 km en el caso del Coupé, y el eléctrico o entre los 32,8 y los 29,7 kWh/100 km o entre los 32,2 y los 31,0 kWh/100 km respectivamente. La autonomía eléctrica en el GLE 350 e oscila entre los 90 y los 99 kilómetros y en el GLE 350 e Coupé entre los 89 y los 95 kilómetros. Semanas atrás, Toyota subscribió otro pacto, esta vez con la Contemporary Amperex Technology Co. Ltd (CATL), que por su parte abastece, entre otras, a Daimler, Samsung y, muy pronto, a BMW desde una nueva planta que tendrá en Alemania. En paralelo, Toyota sostiene su ya frecuente colaboración con Panasonic, que le provee de baterías para coches híbridos.
El primero de todos es este Salaff C2, un deportivo que ha sido presentado en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach. Para fabricar cada uno de ellos de estos vehículos, Carlos Salaff toma como punto de partida un Lamborghini Galán, el cual pierde por completo su carrocería para amoldar estos esculturales paneles que le aportan un cierto aire inspirado en clásicos deportivos como fueron los Ferrari 330 P4, Peugeot 905 o Porsche 917. Las primordiales ventajas de la zona para pasajeros con respecto a un turismo o bien un monovolumen es la cantidad de espacio libre hasta el techo y la buena anchura en la fila trasera a la altura de los hombros, ideal para que viajen tres personas o instalar tres sillitas infantiles (todas y cada una de las plazas tienen anclajes isofix). Esta última cota (148 cm) es 6 centímetros mayor que la de un Citroën C4 Spacetourer y siete más que la de un Peugeot 3008, una diferencia notable. Mediciones del interior.
38 km 2015 toledo diésel
Mañana el BMW Serie 2 Coupé se va a mostrar en primicia europea en Madrid para un reducido grupo de periodistas. El nuevo modelo surge de la distinción de nomenclatura de la presente gama BMW y es el sucesor natural del BMW Serie 1 Coupé. En el mes de marzo llega a los concesionarios el BMW X7 2019. Se trata del SUV más grande y suntuoso de la firma bávara, el séptimo de la familia, copn unas dimensiones de 5.151 milímetros de largo, 2.000 mm de ancho y 1.805 mm de alto,. Su distancia entre ejes una batalla de 3.105 m. Su precio será elevado y, en R. Unido de los 82.245 euros. Databa el año 1980 cuando el fotógrafo de la gaceta francesa Paris Match deseó denunciar los abandonos de animales que cada año por estas datas se generaban y se siguen produciendo en los países desarrollados. En suma 140 perros que crean una imagen dantesca no muy lejana a la realidad. Los interesados en hacerse con el CUPRA León eHybrid tienen ahora una alternativa de acceso más asequible a la par que atractiva. La versión de 204 CV ya se encuentra en venta en España. Y se ofrece para las dos variantes de carrocería. O sea, para el modelo hatchback de cinco puertas como para la opción más práctica y familiar, el CUPRA León Sportstourer.
Llama la atención que el pedal del acelerador no sea metálico. El botón de arranque es concreto y el volante es el utilizado por el GT86. Cada unidad cuesta 29.900 euros, mas las 400 que llegan a Europa están vendidas ya. El nuevo sistema de hibridación ligera está libre con el motor diésel de más potencia, el 2.0 con 185 CV, tracción total y con una batería de 48 voltios. Este sistema apoya al motor de combustión cuando precisa máxima potencia o al arrancar; y en modo generador acumula la energía que se almacena al frenar o al circular en retención. El nuevo Auris es más bajo y largo que su precursor 40 mm, lo que le proporciona un aspecto más esbelto y activo, aparte de una mayor habitabilidad interior. Bajo el borde frontal del capó, sobre una rejilla más estrecha que la del anterior modelo, se incorpora el emblema de la marca y, en los extremos, las luces led diurnas integradas. Desde su lanzamiento al mercado, van a estar disponibles tres acabados: Active, Ambition y Style, con nuevos colores y materiales que, en palabras de Skoda, muestran mejor calidad. En función del que el cliente elija, el Fabia puede contar con hasta 9 airbags, anclajes ISOFIX con fijación superior aun para el asientos del copiloto, Travel Assist (que asiste inteligentemente la dirección longitudinal y lateral del coche a través de un control de crucero adaptativo), Park Assist (que facilita las maniobras de parking), reconocimiento de las señales de tráfico y las frecuentes soluciones de acondicionamiento, habitabilidad y conectividad de Skoda Simply Clever: un puerto USBC en el retrovisor interior, asiento del acompañantes con respaldo abatible, bolsillos de almacenaje multifunción, divido plegable en el maletero o ranuras para tarjetas y monedas en la tapa de la guantera, entre otros.
Seat ateca 1,4 tsi 150 cv xcellence 621
P Está inmerso en su tercera temporada con Romain Grosjean de compañero. ¿Que es lo más ventajoso que consiguen el uno del otro? ¿Como equipararía a Grosjean con sus otros compañeros de equipo del pasado? La gama mecánica del Peugeot 508 RXH es realmente sencilla. Se restringe a un único nivel de acabado y a dos motorizaciones, el bloque diésel y la alternativa híbrida. Empezando por el que ya conocíamos, el Peugeot 508 RXH con mecánica híbrida diésel, decir que sostiene la combinación del propulsor de combustión 2.0 HDI de 163 CV, con otro motor eléctrico de 37 CV, el cual se ubica sobre el eje trasero, convirtiéndo así al Peugeot 508 RXH en un vehículo de tracción a las 4 ruedas (elegimos el modo perfecto 4WD desde el mando giratorio junto al cambio). El modelo de mecánica simple, estrenado en octubre del año pasado, cuenta con el motor diésel 2.0 BlueHDI de 180 CV con tracción simple al eje delantero. EL costo de partida se ubica en los 36.970 euros. Conserva no obstante el display en el centro de la consola, con velocímetro y cuentarrevoluciones digitales. Ciertos indicadores del vehículo están prácticamente del lado del pasajero, no quedan en una línea de visión tan directa como si los tuviésemos delante. Más centrado en su trabajo, Alonso explicaba el trabajo realizado por McLaren a lo largo de las dos sesiones de libres: Ha sido un día un poco movido pues había muchas cosas que probar y luego hemos tenido la irritación en el ojo de Jenson Button. Acabamos la jornada un tanto pendientes de él y deseando que volviera al paddock con el OK del médico. Para mañana debemos progresar algunas cosas ya que en la segunda sesión hicimos ciertos cambios que no asistieron mucho al ‘feeling’ con el turismo, así que intentaremos volver a las sensaciones de la primera sesión.
Llantas de aleación ligera de 17 pulgadas Audi sport
Esta vez, el incendio en el Model S se generó como consecuencia del propio accidente y los impactos sufridos, por lo que semeja más justificable. En verdad, probablemente en las mismas circunstancias un vehículo de gasolina asimismo terminaría incendiándose, conque no se puede afirmar que un eléctrico, y en particular el Model S, sea por su propia concepción más inseguro o propenso a incendios. Pero quién sabe si este percance no va a suponer un nuevo problema para Tesla… El tamaño de los vehículos utilitarios del segmento B es uno de los más entretenidos para gozar con el techo bajado, sin embargo, hoy en día no hay mucha pluralidad. Las marcas prefieren ofrecer SUV pequeños con más expectativa de ventas que los descapotables pequeños. Los únicos representantes son los divertidos DS 3 Cabrio y Mini Cabrio. La generación W213 del Mercedes Clase Y también lanzada en 2016 trajo consigo una nueva variante para la carrocería familiar, con un aire más aventurero. Ahora, el Mercedes Clase Y también AllTerrain 2020 actualiza al crossover familiar que llegó al mercado en 2017, al lado del resto de la gama. Con esta puesta al día el modelo comienza a venderse asimismo en E.U., donde ya antes no estaba disponible. El diseño del Lexus ES responde a la necesidad de diferenciación de Lexus. Con un estilo propio muy definido, en Lexus llevan años explotando la faceta del diseño agresivo, con aristas y vértices muy marcados. El Lexus ES no es una excepción, su frontal, con la gran parrilla de la marca y los conjuntos ópticos en forma de punta de flecha de este modo lo prueban.