Como podéis observar, este prototipo tiene ciertos detalles en su imagen que derivan de manera directa del Aston Martin One77, si bien algunos verán, y con razón, algunos elementos similares a los que montaba el Aston Martin Zagato, que a propósito, fue presentado en exactamente el mismo acontecimiento hace ahora un año. Injusto veo el tema de charlar si hace bien Loeb en retirarse ahora que su principal contrincante, Sébastien Ogier está en buena forma, tiene un vehículo competitivo y es el número uno de una marca. Digo injusto porque de sobra ha demostrado que no se amilana ante cualquier reto y tras un 2011 de enfrentamiento directo (en el que incluso Citroën se puso en algunos momentos de del joven, en lugar de su gran campeón), en 2013 ha seguido mostrándose al mismo nivel que el conduzco de Volkswagen, sin apenas test y con un DS3 WRC que ya no es ese vehículo imbatible que fueron el Xsara o el C4. Nunca he sido amigo de charlar de que un piloto jubila a otro, y menos en el caso de grandes campeones como Michael Schumacher o bien el propio Loeb.
Citroën Racing y su CElysée WTCC son los rivales a batir a pesar de reducir de 4 a dos las unidades oficiales en competición. Aun siendo su última temporada como equipo oficial, la marca es favorita a los tres títulos que se ponen en juego en el WTCC. La marca del Grupo PSA buscará ganar la corona de pilotos, constructores y la del Trofeo WTCC con el equipo Sébastien Loeb Racing. Su primordial contrincante debería ser Honda. La firma japonesa cuenta con 3 Civic WTCC gestionados por JAS Motorsport, más dos unidades privadas que pondrá en liza el equipo Zengo Motorsport.
Sistema de acceso y arranque sin llave
Otra nueva relacionada con la gama de eléctricos de Ford es el aumento de la producción del futuro Ford F150 EV, un modelo que no debería llegar a los concesionarios hasta mediados de 2022, pero que conforme la marca ha generado tanta demanda e interés, que la firma ha decidido modificar sus planes y acrecentar la capacidad de producción inicial planificada para su primer pickup full size alimentado por baterías.
En las versiones 4×4 Lexus las denomina eFour se añade un segundo motor eléctrico de 68 CV en el eje siguiente que manda su fuerza a las ruedas traseras cuando se produce una pérdida de adherencia. Este motor no suma su fuerza de impulsión al sistema híbrido principal, por lo que apenas hay más diferencia en posibilidades y consumo entre un Lexus NX 300h 4×2 y un 4×4 que la debida al incremento de peso de este segundo motor eléctrico y del sistema de palieres que lo conecta con las ruedas traseras, que conforme los datos oficiales totalizarían unos 70 kg.
En el año 1985 BMW presenta el primer modelo con tracción a las cuatro ruedas, el BMW 325iX y asimismo la versión más deportiva del Serie 3, el BMW M3, que asimismo se ha transformado en una historia de leyenda. Ese mismo año se presenta en Ginebra el Serie 7, la berlina de lujo. Lo hace con el 750i pertrechado con un motor de doce tubos. La acolchada en los laterales del túnel central tiene 12 ribetes dorados, 6 a cada lado, que evocan a los V12 del Vickers y las cubiertas de los altavoces están hechas de latón, un material esencial en el avión de 1919. En estas cubiertas está grabada la distancia de vuelo (1.880 millas). No faltan los monogramas RR bordados en los reposacabezas con hilos de color latón y una placa, también de latón, en la puerta del conductor con la cita de Churchill sobre el viaje: No sé qué deberíamos admirar más: si su audacia, su determinación, su habilidad, su ciencia, su avión, sus motores RollsRoyce, o bien su buena suerte.
Land rover discovery sport, imágenes estáticas traseras
El cambio de reglamentación pilló a los equipos británicos con el pie cambiado y muy poco desarrollo. Además, Climax sufrió un enorme retraso en el desarrollo de sus V8 y tuvo que proveer motores L4 derivados de Elabora 2, con cuatro años de antigüedad. Cooper introdujo su nuevo T55, que tuvo una enorme debut en pretemporada con doblete en Aintree gracias a su dúo estrella de las Antípodas: Jack Brabham y Bruce McLaren. Lotus apostó por reducir su contingente a solo dos turismos para Jim Clark y John Surtees, mas Innes Ireland se negó a finiquitar su contrato en vigor, por lo que Surtees, que se había retirado del motociclismo, dejó el equipo. Así, Clark y Ireland sería la pareja del Lotus 21, el primer coche en el que los pilotos adoptaban una postura de conducción reclinada. Siguiendo la tendencia, BRM también redujo el equipo a dos turismos. Para sustituir las marchas de Gurney y Bonnier, contrató a Tony Brooks para acompañar a Graham Hill. Su motor asimismo iba con retraso, por lo que asimismo utilizarían unidades Climax.
Tracción delantera, 225 cv y etiqueta cero
Los ingenieros de Honda emplearon una serie de tecnologías avanzadas en todas y cada una de las unidades para optimizar la potencia y el ahorro de combustible, de esta manera para progresar la contestación del motor, centradas primordialmente en reducir la fricción interna y el peso. Todos y cada uno de los Ford Mustang se van a ofrecer con su configuración GT, con el motor V8 de 5.0 litros y 421 CV, en combinación con un cambio automático de seis velocidades automáticosecuencial, equipado con levas ubicadas detrás del volante. Su dotación es my completa y entre otras cosas incluye 8 airbags, ABS, EBD, ESP, TPMS, control de tracción y control de torque en curvas.
En lo que se refiere a las mecánicas, Peugeot ofrecerá tres PureTech de gasolina ya suponen más del 50 por ciento de las ventas del 2008 en España y dos gasoil BlueHDi con sistema SCR de reducción de óxidos nitrosos, en todos los casos cumpliendo ya la regla Euro6 y con emisiones de CO2 que van de 90 a 114 g/km. Si comenzamos por los PureTech, el motor de acceso es el 1.2 atmosférico de 82 CV, mientras que por arriba figuran las excelentes variaciones turboalimentadas: la de 110 CV, de contestación siempre y en todo momento agradable y libre con cambios manual y automático, y la de 130, ligado solo a la caja manual de seis marchas y que ya intenta unas posibilidades que dejan hablar de dinamismo. Quizás por eso nos habría gustado que, al menos con acabado el GT Line, se hubiese personalizado un tanto la suspensión para optimar el comportamiento en zonas de curvas.
Cualidades dinámicas
La recomendación general, como avanzábamos, es que el cambio de líquido de frenos se haga cada dos o 3 años. Pero la periodicidad puede cambiar, y en gran medida, dependiendo del empleo que se le dé al vehículo. Hay que tener en cuenta el punto de ebullición y otras cuestiones como, por ejemplo, que si el pedal de freno recorre más distancia de la frecuente para la detención del vehículo, podemos estar frente a un signo de desgaste. Desde el punto de vista técnico, compartirá gama de motores y plataforma con el Serie 8 usual, de modo que parece probable que de entrada se ofrezca con variaciones turbodiésel 840d, de 320 CV y 850i, de 530. En cuanto a la variante deportiva M8, se rumorea que podría rondar los 650 CV de potencia.
Las plantas que recuperarán el 100 por cien de la producción el 1 de junio son Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK, que fabrica el Avensis, el Auris y el Auris Híbrido HSD en Burnaston, Derbyshire, y motores en Deeside, Flintshire), Toyota Motor Manufacturing Turkey (TMMT, que fabrica el Auris y el Verso) y Toyota Motor Industries Poland (TMIP, que fabrica motores). Toyota Motor Manufacturing France (TMMF, que fabrica el Yaris) ya había anunciado la vuelta a la normalidad desde el 16 de mayo. TME había ajustado temporalmente su volumen de producción a fines de abril y en el mes de mayo. Mientras, SEAT ya está haciendo promociones en la gama actual para ir liberando stock ya antes de la llegada del nuevo modelo. De este modo, ha creado un nuevo acabado, el GO2, para ofrecer un coche más pertrechado sin apenas acrecentar el costo.
Suzuki vitara 2019: un interior agradable y bien planteado
Este camino requiere una inversión indudablemente todavía mayor y tampoco conlleva una garantía de éxito, mas las probabilidades de lograrlo son mayores que si vas de frente contra 50 años de historia de AMG y los prácticamente otros tantos de BMW M (el BMW M3, por ejemplo, tiene a sus espaldas más de 30 años de éxito). Dani Sueco no descansa este fin de semana. Pese a que la próxima cita del Campeonato del Mundo, el Rally de Cerdeña, no se disputa hasta la semana próxima, el conduzco español está en Jordania para vivir in situ una prueba, el Rally de Jordania, que la próxima temporada figurará en el calendario del Mundial WRC. Si MINI destaca por poder personalizar sus coches al máximo, en el caso del Cabrio, posiblemente el turismo más de capricho de la gama, todavía más. Hay un enorme abanico de posibilidades en el apartado de opcionales. Se ofrecen asimismo bultos que agrupan elementos de diseño y de equipamiento como en el resto de la ama (llamados Classic, Yours y John Cooper Works, que cambian mucho el aspecto del vehículo).
