Citroën y Rip Curl vuelven a unir fuerzas, esta vez para lanzar la edición especial Citroën SpaceTourer Rip Curl, que incluye detalles estéticos exclusivos y más equipamiento de lo frecuente. Este modelo de ocho plazas ya está disponible desde 24.300 euros. Como podemos ver, la funda del maletero disimula el espacio reservado a los asientos de la tercera fila, ocultos en esta imagen. El gato y herramientas están ocultos inmediatamente antes de la boca. Ojo a las cuatro argollas, pueden ser muy útiles. En esta fotografía no se ve, pero lleva una bolsa con accesorios que se sosten con un velcro, y asimismo consume espacio. Acostumbran a ser algo más rumorosos que los de cuatro cilindros, lo mismo ocurre con las vibraciones, sin embargo, las mecánicas DIGT del conjunto NissanRenault son bastante refinadas en comparación con otras alternativas del mercado.
Porque hay medio millar de automóviles expuestos, de todas las épocas y estilos, atractivos tanto para aficionados como para coleccionistas. Además, existe un área donde los particulares pueden comercializar con vehículos tradicionales cuyos costos de venta no superan los 12.000 euros y motos con un costo máximo de venta de 5.000 euros. Los asientos son cómodos pero sobre todo recogen muy bien el cuerpo merced a sus generosas orejas. De hecho te llegan a comprimir un tanto, algo que se agradece en un vehículo con marcado carácter deportivo y cuyo objetivo principal es lograr que nos divirtamos en las curvas. La gama Porsche 718 Boxster arranca con un motor bóxer de cuatro tubos, 2.0 litros de desplazamiento, turbo y 300 CV de potencia, tenuemente más potente y rápido que el Boxster actual. Por encima también tenemos un Porsche 718 Boxster S, con motor bóxer de 4 tubos, 2.5 litros de desplazamiento, turbo y 340 CV de potencia. Es un motor con un sonido ronco, aunque con carácter (ver vídeo del Porsche 718 Boxster). El consumo medio (en su versión más eficaz, con cambio PDK) es de 6.9 l/100 km para el 718 Boxster y de 7.3 l/100 km para la versión S.
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El 0i xDrive (o bien 750Li) con motor 4.4 litros V8 ofrece 530 CV (80 CV más que antes) y un par motor máximo de 750 Nm (+100 Nm) entre 1.800 y 4.600 rpm. La versión de batalla corta acelera de 0 a 100 km/h en 4 segundos (el L es una décima más lento) y la velocidad máxima es de 9,6 litros a los cien kilómetros. La marca asimismo señala que tiene una dirección más directa que, en los modos Sport y Sport+ opera además con una línea característica aún más deportiva en la servodirección. Se apunta asimismo una contención en el peso, que se para en los 1.710 kg, logrados merced a la combinación de aluminio y aceros de alta resistencia en la carrocería.
La gama diésel la conforma otra pareja de propulsores, un 1.6 TDCI de 115 CV y 2.0 TDCI de 150 y 180 CV de potencia. Asimismo va a contar con una variante híbrida, el Mondeo Hybrid (únicamente con carrocería de 4 puertas) , que combina un cuatro cilindros de gasolina y 2 litros de cilindrada asociada a otra unidad eléctrica que rinde 177 CV. Hasta bien entrado el 2015 no va a estar la familia completa, cuando lleguen el Ford Mondeo 1.0 EcoBoost o las versiones de tracción integral 4×4. Entre el extenso listado de tecnologías que componen el equipamiento del Ford Mondeo encontrarás los faros autoadaptativos LED, que proporcionan al exterior una imagen característica y que garantizan una excelente iluminación minimizando el deslumbramiento a otros usuarios de la vía. Otro elemento resaltable son los cinturones con airbag para las plazas laterales de la segunda fila de asientos, los que, cuando se despliegan, desperdigan las fuerzas de colisión a lo largo de una superficie anatómico cinco veces más grande. Finalmente, señalar el sistema de aparcamiento semiautomático, que deja al conductor olvidarse de manejar el volante en las maniobras de parking y hacerse cargo únicamente de pedales.
Los vehículos de Sébastien Loeb y de Dani Sueco estrenarán a partir del Rally de Chipre una nueva decoración motivo del nuevo restyling que sufrirá la marca y sus logotipos. La verdad es que ha sido curioso ver como prácticamente todos los equipos mundialistas empezaban la temporada con prácticamente exactamente la misma decoración que el año pasado. El interior del Spark cambia mucho entre los dos acabados posibles: el LT cuenta con una iluminación azul en sus mandos que consigue una luz ambiental realmente agradable. No obstante, la versión básica carece de esta iluminación y la sensación de vehículo de plástico es mucho mayor.
Movilidad sostenible
El nuevo BMW iX3 tiene un motor de 286 CV, propulsión trasera y un peso de 2,1 toneladas, alto en términos absolutos pero ligero al equipararlo con los modelos afines. Y sus kilogramos se distribuyen además de esto de una manera particular, pues tiene más peso atrás que delante (43/57 por ciento ), induciendo un efecto de giro en las curvas que se aúna al de la propulsión trasera para terminar creando una activa de gran eficacia en los virajes y una conducción diligente y con un toque singular. Hemos pasado de estimar a las mascarillas un sistema de protección para personal sanitario a convivir con ellas prácticamente a diario. El Gobierno ya aconseja su empleo en espacios públicos, y resultan casi imprescindibles si tenemos que viajar en transporte público. No obstante, nos preguntamos qué ocurre con las mascarillas y la conducción. ¿Está realmente tolerado conducir con mascarilla? ¿Hay algún supuesto en el que podamos ser multados sin conducimos con una mascarilla? En el artículo vamos a despejar dichas dudas.
Aunque a día de hoy se ha convertido en una especie de rareza, la verdad es que si algo caracteriza a las variaciones Cupra que podemos encontrar a día de hoy en la gama de SEAT, es su repercusión directa por modelos de otrora como el mencionado SEAT Ibiza Cupra R. La máxima expresión de la deportividad sobre el que fuera, y es, el pilar central de la gama de la marca. El Ibiza. Y si bien a día de hoy es muy raro localizar unidades en buen estado en venta, por no decir imposible, la verdad es que este compacto lo tenía todo para ser un éxito en su temporada. Y es que cabe apuntar que solo fueron fabricadas 200 unidades. Donde más se aprecian estos cambios es en el interior, con un nuevo salpicadero y más cacharritos para el disfrute en la travesía. Sistema de navegación con disco duro de 30 Gb, cámara de visión trasera, un equipo de sonido Rockford con 12 altavoces y DVD para las plazas traseras, aparte de faros de xenón.
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El primordial cambio anunciado por Pirelli, en voz de Paul Hembery, va a ser la de un nuevo neumático trasero que cambiará en forma y estructura, dotándolos de mayor fortaleza y reduciendo el desgaste. Con ello quieren evitar uno de los grandes males de esta temporada en tanto que los pilotos no pueden exprimirlos al límite en ciertos grandes premios, miedosos de que los destruyan a las primeras de cambios. Hembery reconoce que la falta de tiempo para el desarrollo les dañó en ese sentido. Por el momento, no aventura si esos cambios serán muy profundos. En el Lexus por su , la fibra de carbono albina (por su color blanco) resalta en un conjunto un tanto más plasticoso, y en el que el tacto de ciertos mandos, como el volante, no alcanza el nivel del BMW. En cuanto al resto, tanto a nivel visual como al usarlo, el Lexus es realmente agradable. Por servirnos de un ejemplo, la tapa de la guantera central está forrada en alcántara.
Si estimamos que la marca ha vendido 3,5 millones de híbridos a nivel mundial, vemos que Europa no es uno de sus mejores mercados. Sus mejores clientes son los norteamericanos y los japoneses, que se caracterizan por tener anecdóticos volúmenes de turismos con motor Gasoil. La mayor de los cambios estéticos se concentran en el frontal donde la parrilla ha sido pintada en el mismo color de la carrocería y el paragolpes se ha rediseñado. Además de esto, incluye de serie las luces LED para la circulación diurna integradas en los conjuntos ópticos. Asimismo cuenta de serie con los faros antiniebla aunque la función de iluminación en curva es opcional. Los coches a partir de los cuales van a poder pedirse las ayudas, no van a deber sobrepasar, siempre sin Impuesto sobre el Valor Añadido, los 45.000 euros en caso de los eléctricos o híbridos, salvo que se trate de vehículos de 8 viajantes, entonces, el tope se establece un límite de 53.000, en cambio, los automóviles de pila de comburente de hidrógeno quedan exentos de un tope máximo.
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Las posibilidades en este Aston Martin Vantage son bastante superiores a las que dejó su antecesor. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y su velocidad máxima es de 314 km/h. Una de las claves para lograr este desempeño es que se ha reducido su peso hasta los 1.530 kg y que se ha conseguido un reparto de pesos perfecto (50:50). Toda la potencia pasa a las ruedas traseras con ayuda de un diferencial electrónico (Y tambiénDiff), que mejora sensiblemente sus cualidades dinámicas. Ni compartiendo todo género de información con los fabricantes locales han aprendido a hacer vehículos en condiciones, con lo que el gobierno chino empezará el día 30 de enero a imponer nuevas medidas contrarias a los fabricantes extranjeros. Estas medidas buscan proteger a los tres fabricantes chinos que más han crecido en esta temporada BYD, Great Wall y Geely.
Y es que en Maranello se están tomando muy en serio estos últimos meses puesto que son básicos para el rendimiento de lo que queda de temporada. Muestra de ello es que han estrenado novedades en los últimos Grandes Premios, Valencia, Silverstone y Hockenheim. Con carreras como Spa, Monza y Suzuka en el calendario los equipos necesitarán la máxima velocidad posible y por esta razón en Ferrari han planeado trabajar, y mucho, en la trasera del F10. A falta de conocer la oferta mecánica del que va a ser el cuarto SUV, y de que la división del fabricante confirme, se espera que el Corolla Cross se ofrezca solamente con tracción delantera y la conocida versión híbrida autorecargable del Corolla, con una potencia máxima de 122 CV. La gama podría sumar una segunda opción más potente, el Dynamic Force de 180 CV, en tal caso dispondrá de tracción total. Unas informaciones que esperamos poder contarte en los primeros meses de 2021.
En 17, y con el DB11 ya a la venta, el Vanquish se mejoró con la variación S para alejarlo del nuevo modelo de la firma, alcanzando los 605 CV y con una serie de mejoras en el chasis y a nivel aerodinámico. El sistema de Launch Control ayudó a que el registro de 0 a 100 km/h bajara hasta los 3,5 segundos, al tiempo que la velocidad máxima se mantuvo en los 324 km/h. Conforme cuentan en Forbes, el Setsuna marcha, o sea, no es solo una bonita escultura, aunque podrías no ir muy lejos con el coche. Según parece usa 6 baterías de ácido y plomo que le confieren una autonomía 25 km a la velocidad máxima de 45 km/h.