En el caso de la cita ucraniana, el plantel de maquinas presentes no era demasiado llamativa. Tan sólo uno cuantos Ford Celebración S2000/RRC, un Skoda Fabia S2000 y un Peugeot 207 S2000 que tuvo inconvenientes a mitad del sábado. Incluso de esta forma el pilotaje de los pilotos ucranianos cada día me sorprende más y tal como se pueden ver en las imágenes de Protasov, van siempre totalmente desbocados. Para los equipos que andan más apurados de motores estas condiciones les van a venir de escándalo para resguardar mecánica cara la última carrera del año, en tanto que en lluvia ni se corre tanto como en seco, ni se le demanda igual al motor. Y el fresco que hace y va a hacer en Sao Paulo asimismo va a traer para ellos una refrigeración más perfecta. En Red Bull y en BMW van a estar algo más apacibles en este aspecto. Un detalle, de las 19:00 hora local de ahora en adelante se espera que la lluvia remita (baja la probabilidad hasta un 50 por cien ). Es bastante difícil que se adelante tanto el tiempo, mas no imposible.
Hamilton ha tenido que estacionar su monoplaza sobre la yerba en su primera vuelta de la sesión debido a la entrada en funcionamiento del sistema de protección del motor por la baja temperatura. En los últimos minutos el británico ha vuelto a pista y ha tenido tiempo para acabar con sexto mejor tiempo. Recientemente, Porsche también ha inaugurado en Adlershof cuatro espacios de estacionamiento (que puedes ver en la imagen superior) con estaciones de carga rápida CC (corriente continua) que cuentan con una nueva tecnología de carga de 800 voltios. Están disponibles, asimismo de forma gratuita, para vehículos de carga rápida equipados con un conector de sistema de carga combinada. Para su quinta generación, el BMW Serie 3 experimentó una evolución notable en su diseño exterior. Era semejante a sus antecesores e inmediatamente identificable como un BMW Serie 3, pero se distinguía considerablemente del resto por las llamativas formas de las superficies de su carrocería, que jugaba con líneas cóncavas y convexas. Con el BMW Serie 3 E90 llegó asimismo el BMW iDrive a la gama de la berlina compacta deportiva, lo que dejó despejar el salpicadero de mandos y botones.
Cv más que antes y 70 nm de par
Potencia y par están disponibles en una banda de empleo más amplia, con la consiguiente mejora en desempeño y prestaciones. Pero eliminar un motor y poner otro no sería suficiente para lanzar un BMW M2 nuevo y ya de paso 12.000 euros más caro. Entre ellas resalta la nueva generación del Peugeot iCockpit, en 3 dimensiones, con una instrumentación digital formada por 2 pantallas superpuestas, una de ella imitando a un holograma. Este cuadro de instrumentos, que asimismo pertrecha el nuevo Peugeot 208, condiciona el diseño del puesto de conducción, forzando a llevar el volante más bajo, el cual, por cierto, está achatado en sus extremos para evitar dar con las piernas del conductor. Este incremento en el tamaño, equipamiento y potencia del urbano de Peugeot hizo que el precio también aumentase en proporción, lo que situó al Peugeot 207 como un urbano parcialmente costoso en relación con sus contendientes, algo que se acentuaba debido a la falta de versiones básicas o bien poco pertrechadas o al hecho de que el motor 1.4 75cv no se ofreciese en todos y cada uno de los mercados. La necesidad de contar con un urbano con un precio inferior a 10.000€ propició que Peugeot sostuviera vigente el Peugeot 206+ como una opción alternativa económica al Peugeot 207.
Novedades Volkswagen, información actualizada de Volkswagen pag9
En marzo va a ser otro de los momentos claves del año para la marca, con la llegada del microurbano Adam, un modelo de 3,7 metros de largo destinado a competir, entre otros, con los Mini, Fiat 500 o Citroën DS3. La oferta inicial cuenta con motores gasolina de 70, 87 y 100 CV, si bien más adelante se sumará una nueva mecánica inédita, más potente y con cambio manual de seis marchas; la principal virtud del modelo es, sin duda, su muy alto nivel de personalización. De hecho, si se combinan los diferentes accesorios que el turismo puede llevar, resulta que existen 61.000 combinaciones para el exterior y 82.000 para el interior. Si bien el coche aún no está en venta, Opel asegura que ya tiene más de 20.000 pedidos en Europa y 400 en España. Cuando estamos a punto de concluir el primer año de la nueva década, la marca británica encara estos años con la electrificación por bandera y una renovada gama de modelos que utilizarán esta tecnología. El nuevo Ghost, que comenzará en las próximas semanas, trae esenciales novedades.
Mustang shelby gt500, el retorno de la historia de leyenda cada vez más cerca
En todo caso, lo citado no deja de ser una propuesta, y es complicado que la veamos realizada. Dentro de esos planes, según fuentes internas de la compañía, estaría la de sostener dos divisiones, una eléctrica y otra de propulsores térmicos, hasta la extinción de estos, y aprovechar la arquitectura actual del Bolt. En lo que se refiere a los X M, me quedo con el X6 M de calle. Del mismo modo que el Porsche Cayenne son capaces de genuinas diabluras a pesar de su masa. Si viviera en Venezuela, con gasolina sin coste, no me importaría tener un X6 M, una vez me hayan lobotomizado para olvidar el tema polución. De todas maneras, no tiene demasiada importancia, para lo que corre y lo que pesa. Asimismo hay disponibles una extensa pluralidad de bultos opcionales con los que realizar una configuración más personal y disponer de una dotación que se ajuste más a unas necesidades específicas. Estos son ciertos paquetes más interesantes: AMG Line, Advantage, Progressive y Night. En el ámbito urbano, por planteamiento este gigante en ocasiones se mueve como un elefante en una cacharrería, especialmente cuando nos disponemos a callejear por zonas angostas o bien a procurar meterlo en algún aparcamiento público. Para asistirte a manejarlo dispones de serie de la cámara de marcha atrás o los sensores de parking PDC y por 678 euros puedes equiparlo con el asistente de aparcamiento, que lo hace automáticamente. Incluso de esta forma, sus dimensiones son las que son, complicando las maniobras de parking. De eso ya te diste cuenta cuando lo sacaste del garaje de la compañía. Así pues, mejor huir para aprovechar al límite esas dos horas de 740d enterito para ti.
El BMW i3 va a tener un precio similar a un BMW serie 3
Hay otros turismos que tienen una tecla que permite cambiar la contestación del motor. Básicamente, lo que hacen es actuar sobre el acelerador electrónico. En el Honda CRZ, las tres teclas a la izquierda de la instrumentación van más allí, entre otras muchas cosas porque hay considerablemente más donde intervenir o regular. Conforme el modo perfecto elegido, ECON, NORMAL o SPORT, aparte de la respuesta del acelerador también se modifican la asistencia de la dirección, el funcionamiento del climatizador (hasta aquí nada que no pueda hacerse en un coche con motor de combustión usual) y, ahora viene lo realmente determinante, el grado de asistencia del motor eléctrico. En otras palabras, cuánta potencia y cuánto empuje del que es capaz de producir el motor eléctrico en ese instante se suman al del motor de gasolina para impulsar el vehículo. También han acudido 3 empresas relacionadas con la fabricación y distribución de bicis eléctricas entre las cuales se hallaban BME o Yamimoto, esta última diseña y fabrica sus productos integramente en España. Un mundo interesante y con numerosas ventajas el de las bicicletas eléctricas, pero que sigue teniendo un inconveniente principal: el precio.
Todo empezó en el año 1997, cuando el primer BMW Z3 M Roadster saltó a la luz. Se trataba de la expresión máxima del icónico BMW Z3, ese roadster que alcanzó el estrellato de la mano de James Bond en una de sus películas. Quedan solo unos días para clasificarse para la final nacional de la Nismo Playstation GT Academy 2014. El plazo concluye el próximo lunes día 16 a las 8:59 h, para los que compitan en línea desde sus casas. De los acontecimientos en riguroso directo en España, con estands con máquinas de juego para competir y que quede registrado oficialmente el tiempo, solo queda un evento más. El pinchazo va seguido de una pérdida de presión a partir del momento en que las consecuencias de la lesión comprometen la estanquidad del aire en el interior de la cámara o bien de la cubierta en el caso de neumáticos tubeless.