Con el Volkswagen eup!, los de Wolfsburgo terminan de lanzarse claramente con la electrificación de su gama. No tienen pensado sacar al mercado modelos concretos con propulsión eléctrica, sino la idea es otra: los eup!, eGolf y compañía van a ser primero Volkswagen, y después eléctricos, en palabras de Francisco Pérez Botello. El sector de la automoción en su conjunto, representado por Anfac (la patronal de fabricantes), Sernauto (de componentes), Ganvam (de distribución) y Faconauto (de los concesionarios) han hecho balance del año y de la situación del campo en una rueda de prensa conjunta, en la que han participado sus 4 presidentes.
Y es que la cita de Imola no empezará hasta el sábado 31 de octubre, cuando se disputará una sesión de entrenamientos anterior a la clasificación y la siguiente carrera del domingo. Algo que a pilotos como Max Verstappen no ha gustado, pero que a otros como Carlos Sainz le semeja una gran idea. Pequeño pero matón, de este modo podríamos definir al más pequeño de la familia Ecoboost de Ford, y que da lo máximo de sus posibilidades en el Elabora Ford, donde sustituye a su hermano mayor de 1.6 litros generando una potencia de 205 CV, logrando unas prestaciones de 255,5 km/h de punta y una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos.
El interior del Auris Hybrid resalta por su gran amplitud y tener un aspecto menos espacial, se han ganado 2 cm para las rodillas en las plazas traseras. El maletero es de 360 litros en todas las versiones y las baterías no afectan a su capacidad. El nuevo Volvo S60 será el encargado de estrenar esta nueva era, no incorporando en su gama la actual generación diésel. En verdad, la marca ha adelantado que va a llegar al mercado con múltiples mecánicas de gasolina DriveY también de 4 crilindros, aparte de contar con 2 variantes híbridas enchufables.
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El Concept Zero es un Roadster Serie 1.5 restaurado, pero con un motor del siglo veintiuno y los cambios en el panel de instrumentos y el salpicadero. Además de esto, se han usado faros de LED para conseguir una mayor eficiencia energética. Con un diseño inconfundiblemente MINI, este está llamado a ser la variante más práctica del compacto, dejando a un lado el Countryman, como es lógico. Su carrocería crece en todas sus cotas respecto a la variación de 3 puertas; es 445 milímetros más largo, 26 mm más alto y 73 mm más ancho, llegando de este modo a los 4.266mm,1.441mm y 1.800mm, quedando anclado en el sitio intermedio entre el modelo de 5 puertas y el Countryman, que sí supera holgadamente las cifras del Clubman.
Hemos visto unas posibilidades increíbles en Mark, y es un piloto con muchos arrestos su adelantamiento sobre Alonso en Spa, yendo en Eau Rouge prácticamente tiro mi micrófono en la cabina de comentaristas por el hecho de que pensaba que iba a suceder un choque de aeroplanos. Ambos modelos van a estar muy relacionados a nivel técnico y tecnológico, si bien el de la casa de la doble erre será el pináculo de la ostentación. En comparación con las últimas fotos espía del BMW X7 que publicamos a finales de abril, no hallamos cambios relevantes en el camuflaje exterior. La firma sigue siendo reticente a la hora de retirar de los elementos que cubren el exterior.
¿Ha logrado Peugeot un coche neutro? No, por el hecho de que el turismo neutro no existe, pero sí hay turismos más neutros que otros. La cierto es que si fuerzas el turismo en curvas lentas abusando con el acelerador, la dirección no tira en demasía y las ruedas no pierden tracción, en resumen, el coche subvira poco. Por contra, si entras muy apoyado en una curva rápida y sueltas el acelerador de súbito, incluso frenas con suavidad, la reacción del tren trasero es suave, predecible y progresiva.
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Ahora bien, la diferencia de tarifa con el gasoil es de chiste, 200 euros, y lo cierto es que el gasoil prosigue gastando menos. A medio y largo plazo el diesel es caballo ganador, una vez se amorticen las revisiones más caras y el mantenimiento. Mas podemos usar la razón o bien el corazón. Tras la marcha del que fuera CEO de Nissan, Hiroto Saikawa, hay una silla vacante en el fabricante japonés que de momento está calentando el directivo de operaciones de la compañía, Yasuhiro Yamauchi. Todo apunta a que Nissan ha reducido los aspirantes para su CEO a tres veteranos de la coalición, y el presidente de Renault, JeanDominique Senard, ya está efectuando entrevistas. No hay demasiadas diferencias en el diseño del habitáculo, con esa consola central que imita las formas del V8 que se oculta bajo el capó o el salpicadero ancho y centrado en el conductor. Cuenta, exigencias de no contar con de un techo recio, con protecciones antivuelco tras los asientos. En el AMG GT C tendrá de serie una tapicería de cuero nappa y el volante deportivo AMG forrado en cuero y microfibra Dinamica como el que monta el AMG GT S (va a haber innumerables opciones para dejar un habitáculo a gusto de cada cliente del servicio).
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Y el nuevo rey de la gama Prius, y también híbrida de Toyota normalmente, es el Toyota Prius PlugIn Hybrid una aproximación más cercana al eléctrico puro que alardea de una pequeña autonomía eléctrica de más o menos 23 kilómetros para efectuar los recorridos urbanos sin precisar consumir una gota de combustible. Esa es la teoría. En la práctica y dado que no siempre y en toda circunstancia se dan las condiciones idóneas o bien requeriremos viajar a más de 85 km/h (dado que es la velocidad máxima que alcanzaremos en modo eléctrico) tendrá que entrar en funcionamiento el motor de combustión, aunque sin embargo los beneficios respecto a un Prius usual son muchísimas. Pasando al bastidor, los frenos de 280 mm de diámetro (ventilados) delante y 262 mm atrás, son razonablemente suficientes, por la doble razón de que están ayudados por la retención eléctrica (que es bastante importante en este turismo) trabajando sobre el tren delantero, y de que es el género de coche que no es lógico utilizar para una conducción al ataque. Como gran de los coches actuales de determinado nivel, el Ioniq prosigue la moda de tener programas Eco y Sport; siendo este último, además de esto, el que incorpora mando manual de la transmisión, lo cual es bastante razonable.
Turismos de segunda mano página 8
Basándose en la muy conocida Wikipedia, la Tuningpedia.org se encarga de recopilar toda la información que puedan dar sus usuarios en todos y cada uno de los temas relacionados con el planeta del tuning, englobando desde conceptos tan conocidos como el bricotuning o el Audio Car hasta temas de mecánica o bien reparaciones. Los jóvenes ingenieros autores de Maxwell Motorbikes se estrenan con un proyecto de bicicleta eléctrica bautizada como Maxwell EP0. Lo han lanzado a través de la web de crowdfunding Kickstarter, y tanto en su desarrollo como en su promoción han priorizado la reducción del peso de la bicicleta, uno de los aspectos fundamentales para el ciclismo asistido, dado el lastre en la masa que supone la electrificación. Salvo que subas mucho a esquiar y conduzcas por zonas nevadas o heladas, comienza por ahorrarte los 3.000 euros de la versión 4×4. Hemos probado los dos y apenas hay diferencia de comportamiento en carretera, con el beneficio en consumo para el 4×2, que ronda el litro cada 100 km, lo que ya empieza a ser como para tenerlo en cuenta. En pistas de tierra la tracción 4×4 funciona bien, pero para salir de situaciones difíciles (nieve, y sobre todo barro) casi prefiero un Mazda CX5 4×2 con neumáticos de invierno que un 4×4 con neumáticos mixtos.
Avensis touring sports gasoil
En 03 llegaría toda una revelación para la época, el 60/80 HP, el primer coche con motor de seis cilindros y frenos y tracción permanente a las 4 ruedas. Ésta y otras innovaciones hicieron conocido el nombre de Spyker, que pronto fue reconocido por su calidad y por la dureza de sus motores. Merced a esto se ganó el apodo en el Reino Unido de el Rolls Royce del continente.
Ah pero esa caballería que cobija el FPV GT 400 es de morro fino, con lo que en el momento de repostar uno debe echarle alfalfa de la buena: alto octanaje para unas altas prestaciones. ¿Y qué hizo el agente que llevaba el coche de patrulla? Puesto que sí: hacerle un favor al medioambiente y ahorrar en la factura de la gasolinera. O eso creía que hacía. Repasando los datos por los diferentes canales vemos noticias positivas en el de alquiladores, en plena renovación antes del verano, con un crecimiento del 5 por cien , que se ve arrastrado al descenso por las compañías (6.8 por ciento ) y, sobre todo, por los particulares que llegan hasta un 18 por cien cuando representan prácticamente un 40 por ciento del total de las matriculaciones.
Varias fuentes coinciden en que el coche será similar al Volvo 40.2 Concept, en el que se estaría inspirando el Polestar 2, un coche totalmente eléctrico cuyo objetivo comercial es el Tesla Model 3. Volviendo al prototipo 40.2 de Volvo, Kerssemakers asevera que no van a poder satisfacer a los puristas del coche sólido. Si leemos entre líneas, podríamos estar hablando de una berlina compacta con un diseño más aventurero, o aun un hatchback de actitud campera y dimensiones similar al Volvo XC40. Qué demonios, un Volvo XC40 con aspecto más coupé y afinado tampoco es una idea a descartar.