Porsche ya había anunciado sus pretensiones de ofrecer una nueva oferta mas económica para complementar la gama del Macan, un modelo con el que aspiran a batir sus récords de ventas. Asimismo habían anunciado que estas nuevas variaciones de entrada estarían pertrechadas con un motor de 4 tubos. Las ópticas empleadas en el Serie 4 poseen un diseño afilado tanto en el frontal como en la zaga, empleando tecnología led de serie, aunque pudiendo agregar tecnología láser en los faros principales. El catálogo de llantas disponible es extenso con tamaños de 17, 18 y 19. Como punto a destacar, la gama Serie 4 ofrece un enorme catálogo de personalización, tanto de mano de BMW Individual para pinturas o tapizados, como con BMW M Performance para los accesorios de carácter más deportivo: spoiler, vinilos, escape, molduras, etcétera

Decir que ahora los V8 sólo se ofrecen con tracción integral AWD y transmisión automática de 8 velocidades. Los V6 de 340 CV los hay con cambio manual o automático, mientras que los de 340 CV ofrecen cambio manual y automático, siendo estos últimos los únicos que ofrecen opción a la tracción AWD. El Mazda CX5 asimismo se beneficia de lo que la marca denomina Skyactiv, un conjunto de tecnologías que procuran reducir consumo y emisiones mediante motores y transmisiones más eficientes y carrocerías más ligeras. ¿El propósito? Lograr consumos de diésel en motores de gasolina y consumos de híbrido en los diésel.

El modelo original se fabricó entre 1984 y 1990, y el motor era un 1.3 de 4 tubos y 58 CV instalado transversalmente en la trasera, de propulsión. El motor 2.8 VR6 ha sido instalado también de forma transversal. Para el que desconozca este motor, es prácticamente un 6 online, en tanto que el ángulo entre bancadas es muy pequeño, por su diseño trasversal y no longitudinal. Para el Plus 4, Roadster y 3 Wheeler se ofrece además de esto un tapizado de cuero acolchado, asientos divididos en el centro, bolsillos para el almacenaje de objetos y una cubierta de tela Mohair. Finalmente, para el Morgan 3 Wheeler se podrá combinar un color sólido de carrocería con detalles en negro.

Movilidad sustentable

Tiene varios modelos de radioCD, y en todos los casos la cantidad de botones es notable. No creo que sea un inconveniente para alguien de 20 a 30 años, sobre todo si está habituado a manosear electrónica desde pequeño. A un usuario más entrado en años le costará más amoldarse. De hecho, y si bien no haya sido oficialmente presentado, el Model X ya tiene lista de costos para el mercado estadounidense, cuando menos de su versión Signature. Estos partirán desde los 132.000 dólares, unos 117.000 euros, incluyendo tasas e impuestos. Un coste nada exorbitante teniendo en cuenta que estamos hablando de un predecesor. Hace algunos meses habían empezado a circular las primeras informaciones acerca del nuevo Audi S1 2019, la segunda generación del pequeño GTI de Audi, que prometía grandes sensaciones, en tanto que el modelo estaría animado por un motor turbo de 2.0 litros, el conocido TSI del Grupo Alemán, que prometía un rendimiento de 250 CV de potencia, un propulsor que estaría asociado al sistema de tracción integral Quattro y probablemente a una caja de cambios automática con doble embrague.

Lo verdaderamente peligroso para el modelo de negocio clásico sería que las empresas como Roadster adquisiesen grandes volúmenes de coches a los propios fabricantes, y pudieran saltarse completamente a los concesionarios. Por el momento ese escenario está un tanto lejos, pero podría terminar ocurriendo. También hubo una temporada en la que el modelo de Fnac, Amazon o bien eBay era completamente imposible. Al igual que pasa con el Peugeot 208, con el que com plataforma, el nuevo Opel Corsa va a contar en su sexta generación con una versión totalmente eléctrica. Va a ser en consecuencia el primer modelo de esta naturaleza y tamaño de la marca alemana y es la variación de la que hemos podido ver las primeras imágenes. Más adelante se presentarán los motores de gasolina y diésel.

Los mejores turismos urbanos suvs

Hay personajes de la Fórmula 1 que charlan mucho, como Niki Lauda, y otros que charlan menos. A este último grupo pertenece Gerhard Berger, que ha declarado últimamente que cuando él corría, se hacía de forma más dura. Estas declaraciones vienen como defensa a Michael Schumacher por lo sucedido en Hungaroring. Estos primeros libres, que dejaron a Rosberg por delante de Räikkönen y el propio Vettel, sirvieron para ver varios debuts. Por su interés, el más seguido fue el de Fernando Alonso. El asturiano completó un total de 19 vueltas a Sepang, con un mejor crono final de 1:42.885. Las sensaciones fueron buenas, sobre todo tras la inactividad del español este último mes. Equipa un sistema de propulsión de 2 motores eléctricos síncronos de una potencia total de 600 CV y que le permiten abatir el 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar los 200 km/h en menos de 12 segundos.

En el boceto de la unidad en doble tono, con la mitad delantera en color negro, hallamos los rasgos actuales de la marca. Esto se hace evidente sobre todo en los pilotos traseros, formados por una línea horizontal, al estilo de los presentes 3008 y 5008, con las gráficas de las ópticas en vertical. Toda esta dotación tecnológica se combina con un equipo de sonido Bose con 9 altífonos. Y además, tenemos el climatizador automático para disfrutar de la conducción en cualquier temporada del año. En cuanto al apartado mecánico, solo hay disponible una sola motorización, y es de gasolina. Se trata de un motor de 2.0 litros de cuatro cilindros que desarrolla una potencia de 300 CV y 400 Nm de par máximo. Está asociado a una caja de cambios automática de 9 velocidades y un sistema de tracción a las 4 ruedas. Y lo que es igualmente esencial, está electrificado con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios.

Jaguar cree que las tecnologías de conducción semiautónoma aún son peligrosas

¿El resultado? Este Audi RS3 Sedan conforme APR pasa de los 400 CV del modelo de serie a los 600 CV de potencia. Esto unido a su reducción de peso, deja a este RS3 apresurar desde parado hasta los 100 km/h en unos impresionantes 2,44 segundos, pasando a formar de ese exclusivo Olimpo que logra bajar de los tres segundos. En comparación con sus rivales alemanes, el Audi A4 Avant, el BMW Serie 3 Touring y el Mercedes Clase C State, el sueco ofrece un mayor espacio de maletero de maletero y es, al lado del Audi, el que cuenta con unas mayores dimensiones exteriores. No obstante, penaliza tanto en aceleración como en peso, marcando unos 150 kg sobre la báscula. No obstante, su precio, unos 5 mil euros menor, lo transforma en una opción muy a tener en consideración.

La semana pasada dejé el calorcito alicantino para viajar hasta tierras nórdicas y probar el nuevo Nissan Micra por la congestionada (sobre todo de bicis) capital danesa. Una urbe a la que se adapta realmente bien el renovado utilitario japonés. Pero para cerrar, la conclusión es que, cuando menos de momento (ya se sabe, el renombrado de aquí a cinco años vista), el diesel seguirá disfrutando de buena salud (en España todavía está en un 60 por ciento ). Y en lo que se refiere al concepto de propiedad, lo de mi coche seguirá siendo una expresión muy arraigada tanto en España como en Europa; y sin duda alguna y con mayor razón en el resto del mundo, que en gran está despertando ahora a la motorización masiva.

Si bien su presentación no va a tener sitio hasta septiembre, cuando el Salón de Frankfurt 2019 abra sus puertas, la marca germana empezará una preproducción del Volkswagen ID.3 el próximo mes de mayo, coincidiendo con el arranque de las reservas. No obstante, su producción en masa tendrá lugar en el último trimestre del año, una vez sea desvelado al público. Su base mecánica será el motor Kappa GDi de 1,8 litros con 105 CV, una planta motriz desarrollada solamente para los híbridos de Hyundai, que se combinará con un motor eléctrico de 47 CV. El sistema de propulsión se combina on un cambio DCT de doble embrague, un conjunto mecánico que le deja obtener cambios de marcha suaves y buena aceleración.

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Este sistema no es nuevo y ya se usa en diferentes motores grandes y no tan grandes, por el hecho de que el Grupo Volkswagen lo emplea en un tetracilíndrico de 1.4 litros. Lo del EcoBoost de un litro es rizar más el rizo, pues solo tiene 3 tubos, tampoco va muy sobrado para ponerse a desconectar, mas las pruebas por el momento van por buen camino y se habla de un 6 por ciento de ahorro en comburente. En el mercado español hay cuatro niveles de equipamiento libres, llamados Life, Intens, Zen y R.S Line. Todos tienen programador de velocidad con limitador, reconocimiento de señales de tráfico, un sistema de frenada de emergencia con detección de peatones y ciclistas, faros de ledes o bien un sistema multimedia con pantalla de 7 pulgadas.

Tras el primer avistamiento de los prototipos de la cuarta generación del Kia Sorento os mostramos una serie de recreaciones bastante precisas que estaban basadas exactamente en esa serie de fotografías espía iniciales. Este nuevo prototipo divisado en Nürburgring semeja confirmar ciertos nuevos rasgos que pretendían adelantar aquellas recreaciones. El contraste de colores se complementa con las llantas de aleación, que en ciertos casos van pintadas en color negro, brindando al conjunto un aspecto agresivo y con bastante carácter, teniendo presente que estamos en frente de un sólido del segmento A.

Las ventas de vehículos en España se desplomaron el mes pasado de enero hasta tocar mínimos que no se veían desde 1989. Una caída que si se limita a los vehículos alternativos, que incluyen eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP, se redujo a la mitad. Con el motor de 120 caballos y 209 Nm de par, el Exeo acelera de 0 a 100 en 10,5 segundos, que se transforman en 10,9 para el ST, pudiendo lograr una punta de 205 km/h (197 para el ST) al tiempo que los consumos se contienen en unos 4,5 L/100 km, lo que se traduce en 117 g/km de CO2 (119 para el ST) emitidos a la atmósfera.

Audi etron sportback

Uno de sus principales puntos fuertes es la nueva familia de motores, de mayor entrega en comparación con modelo saliente, encarnados en dos gasolina 1.3 GPF de 140 CV y 160 CV y 2 de gasóleo, el 1.5 dCi de 115 CV y el 1.8 de 150 CV. Siguiendo la estela de otros rivales, también dispone de opciones de tracción delantera y una única 4×4, asociada al propulsor diésel más potente. La diferencia esencial entre este sistema mildhybrid y un híbrido usual (HEV), es justo lo que he mencionado previamente, su incapacidad para poder desplazar el vehículo de forma absolutamente eléctrica y servir como mera asistencia al motor térmico. Además de esto, es mucho más fácil técnicamente, con un peso considerablemente más liviano y notablemente más accesible en el momento de su adquisición. Aunque del mismo modo que los híbridos más convencionales, este también conllevará la concesión de la ansiada etiqueta ECO de la DGT.

Andalucía es, por otro lado, la comunidad autónoma que ofrece un sistema tarifario más complejo. En este sentido, hace una distinción de los automóviles, no solo en función de si son impulsados por motores de gasolina o diésel, sino más bien de su cilindrada. Así, fija una tarifa de 26,19 euros para los turismos de gasolina con motores de menos de 1.600 centímetros cúbicos y de 35,40 para los de mayor cilindrada. En el caso de los turismos diésel ocurre algo similar. La Junta de Andalucía fija una tarifa de 30,79 euros para los turismos de menos de 1.600 centímetros cúbicos y de 40 euros para el resto. Igualmente, su equipamiento es abundante, como buen modelo tope de gama, y cuenta con diversos ajustes exclusivos en el chasis con respecto a otras versiones de menor potencia del modelo, todo ello sin dañar el enorme confort del que hace gala el SUV. Últimamente las cosas cambian mucho en la compañía de Mladá Boleslav.