En Tokio se ha presentado este Honda FCV Concept, una berlina que empezará su comercialización en 2016 como el sucesor del Honda FCX Clarity. Como este último, el FCV Concept es un vehículo impulsado por hidrógeno, un comburente con el que se consigue electricidad para su motor de 136 CV y le intenta autonomías de 700 kilómetros. Respecto a su diseño, en el paragolpes encontramos un gran cambio en las tomas de aire (imagen del Avensis actual), y la parrilla ha mejorado un poco. En los faros la primordial novedad es la iluminación diurna por LED (que es obligatoria ya) y unos antinieblas de mejor presencia. Es la única imagen que nos han pasado, para más va a haber que aguardar a Fráncfort.
Diferente es el caso de un atasco o de cualquier parada que suponga, por servirnos de un ejemplo, un tiempo mayor al que tarda un semáforo en cambiar de color. Entonces si te invito a mudar a N, ya que proteges más el cambio ya que no olvides, que la tendencia en D sin apresurar es que el turismo se mueva muy de forma lenta, mas se mueva. Lo que ocurre es que con el freno lo retienes parado, por eso si la parada es larga lo mejor es pasar a N y no sólo eso, también es bueno parar el motor para ahorrar comburente y en algunos sitios (túneles, pasos subterráneos, etc.) además de esto es obligatorio por ley. Otros podrán opinar, faltaría más, pero deseo que sepas que sólo llevo automáticos hace muchos años (con la salvedad de un TT que tengo), y con todos los vehículos he usado así el cambio y jamás he tenido un inconveniente. Saludos, Ramón.
El estado de los neumáticos delanteros era muy malo. Sobre todo el delantero izquierdo, que carece de dibujo en los laterales y en la banda de rodadura central. Los 2 neumáticos traseros estaban todavía en estupendas condiciones. No hemos rotado jamás los neumáticos pues Renault lo desaconseja en el manual del Clio. La cabeza de carrera cambió de manos con las paradas de uno y otro, mas la diferencia en pista se sostuvo en un puñado de segundos. A falta de 90 minutos, a las 12:30 del mediodía, Ickx estaba al volante y se quedó a hacer el último relevo. Larrousse le cedió el suyo a Herrmann, seis segundos les apartaban. Cada turismo tenía su cuota de inconvenientes. El Porsche con los frenos, el Ford con el escape. En la recta el Porsche se ponía en cabeza. Acostumbraba a perderlo en Mulsanne para volverlo a recuperar camino de Indianápolis y Arnage. Si soportaba, Ickx normalmente se ponía 1 en la frenada de la chicane Ford y era el que cubría la vuelta a la cabeza. El reloj estaba a punto de marcar las dos de la tarde y parecía que la carrera iba a acabar. Ickx tomaba la chicane Ford en cabeza con el Porsche muy cerca, mas al cruzar por meta no cayó la bandera a cuadros. Quedaban unos segundos. Otra vuelta de juego del ratón y el gato. Herrmann sabía lo que debía hacer. Ickx asimismo.
Ford ecosport gasolina en Barcelona de segunda mano
El nueve veces Campeón del Planeta de Rallyes confirma que estaría encantado de competir en el RallyRaid más duro del planeta junto a un copiloto que esté a la altura de las circunstancias y ya conozca la prueba. Frente a los continuos cotilleos de la vuelta oficial de Citroën al Dakar con su nuevo Crossover, Loeb se ha apurado a decir que de participar en la prueba sudamericana, sería por medio de su propio equipo y no al lado de la marca gala.
Está construido sobre la plataforma GEN3 y estéticamente, ha generado cierta controversia por las similitudes que presenta con el mencionado modelo de Jeep. Y es que, a pesar de que el nuevo Thar luce diferentes detalles propios, en líneas generales, el parecido entre ambos vehículos es notable. La carrocería está libre en seis colores: Red Rage, Mystic Copper, Napoli Black, Aquamarine, Galaxy Grey y Rocky Beis. Aunque el cambio más importante en cuanto a lo deportivo lo experimentará McLaren. Abandona el motor Renault, con el que ha llegado hasta la tercera situación del mundial de constructores, para montar los de Mercedes. En principio, debería ser un cambio a mejor que aúpe aún más a McLaren en la zona media, pero vamos a ver cómo encaja todo.
Presupuesto de no más de 2500€, del s.XXI y que estéticamente sea algo agraciado, soy siendo consciente de que por ese costo no voy a hallar un turismo de representación que sacar a caminar por caminos sucios, pero que no sea muy gitano, que ya padecí lo suyo con el GSi. Esencialmente lo quiero para estrujarlo y aprovecharlo esporádicamente, por lo que el consumo no me preocupa mucho. Tengo 2 posibles aspirantes, Subaru Impreza 4p 2.0R 4×4 125 CV y BMW E46 3p 320Ci. ¿Alguna sugerencia más?
El compresor eléctrico y la nueva revolución del tdi de Audi diariomotor
Finalizado el apartheid en 1994, y con el descenso de los impuestos arancelarios para la importación de mercancías, BMW dejó de fabricar las Series 5 z 7 para concentrarse en la fabricación de la serie 3, principalmente para su exportación. Los mercados a los que se destinan los automóviles de esta planta son mercados donde el sentido de circulación es el izquierdo: el país nipón, Australia, N. Zelanda, R. Unido, Singapur y Hong Kong, así como en países subsaharianos. Desde 1997, BMW Suráfrica genera asimismo automóviles para el sentido de circulación derecho: Taiwán, Estados Unidos, Irán, como Sudamérica.
Los niveles de terminación para el mercado de España se denominan Comfort, Elegance Navi, Lifestyle y Executive. En todos los casos cuentan con ABS, EBD, TCS, ESP, múltiples airbags, sensor de presión de los neumáticos, lector de señales de tráfico, aviso precolisión, frenada automática en urbe, alarma de cambio de carril y control de crucero adaptativo. La nueva Tourneo Connect luce un diseño más atrevido, muy elegante y refinado que su predececesor ofertando algo más de estilo y atractivo a las familias que procuren un vehículo extenso, polivalente y funcional. Cuenta con lo último en lenguaje de diseño de Ford: desde la parrilla trapezoidal y los finos faros técnicos en el morro, a la potente línea ascendente a la espalda o las propias luces traseras verticales. Cuando es preciso el espacio de carga puede convertirse en diáfano y perfectamente regular para el transporte de mercancías y servicios.
Con más de 14.000 vehículos en sus filas, este cuerpo de seguridad del Estado cuenta con uno de los garajes más importantes de los diferentes organismos estatales. La renovación afecta al 7 por ciento de su flota e incluye nuevos modelos, algunos de ellos híbridos y todos bajo la modalidad de renting a través de la compañía Alphabet. Pese a la psicosis generada por la implementación de la capital española Central hay que tener presente que su restricción es más laxa de lo que a priori podría parecer. Todos y cada uno de los automóviles con etiqueta B o bien C pueden entrar en la capital de España Central mas tienen la restricción de que deberán pasar por un aparcamiento público y aparcar en el a fin de que la multa no se haga eficaz.
Wrc el rally de méxico prueba a sébastien ogier
Las dimensiones de este modelo son 4,77 metros de longitud, 1,81 metros de ancho y 1,46 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,77 metros. En cuanto a motores, sabemos que en el momento de su lanzamiento va a haber 5 disponibles. El Salón de Ginebra nos sigue trayendo novedades. En este caso le toca renovarse al Volkswagen Sharan, el enorme olvidado del conjunto (al lado del Phaeton) en lo que actualizaciones se refiere, ya que la última se hizo a inicios del año 2000.
El Aston Martin DBS Volante Superleggera quema etapas para su presentación definitiva. Y ahora podemos ver su evolución desde la última vez que lo vimos, a inicios del verano. En aquella ocasión el superdeportivo británica se mostraba aún con una gran capa de camuflaje, en las primeras pruebas en carretera en las que lo habíamos descubierto. Y ya nos lo encontramos sin nada que ocultar, en el circuito de Nürburgring, donde se pone a punto. Kia no se queda atrás en la tendencia de los coches ECO friendly, y es que su gama electrificada es cada vez mayor. Cuenta con diferentes modelos para ofrecer un extenso abanico de opciones a su público.
El DS ETENSE tiene una pantalla de 12 pulgadas como cuadro de instrumentación y otra táctil de 10 pulgadas en la consola central. Está pertrechado con faros de ledes llamados DS LED Vision que pueden girar 180 grados. Tienen una función para conducción por autopista y otra que cambia la intensidad del haz de luz si advierte que las condiciones climáticas son adversas con lluvia, nieve o bien bruma. El sistema de ventilación filtra y elimina las partículas contaminantes del aire exterior a fin de que los pasajeros respiren aire fresco. El sistema de sonido del ETENSE tiene nueve altífonos y una potencia de 640 W.
Equipamiento del Fiat fullback cross
Se trata de un modelo especial que se distingue a golpe de vista del resto de la gama por su kit de carrocería de fibra de carbono y su cuerpo en el color Verde Radium de la división de personalización de la firma Mulliner, que imita al modelo que consiguió la gesta, en contraste con los detalles en negro refulgente que decoran el parachoques delantero, el techo, los retrovisores laterales y de la zaga y o bien el difusor. La famosa ‘letra uve’ que acompaña a las iniciales RS, significa ‘victoria’, al tiempo que el color colorado representa la deportividad y el poderío de la gama deportiva de Skoda, como especifica la marca. En la actualidad y en el caso de España, la familia RS está integrada por el triunfante Octavia, tanto en su variante familiar Combi como sedán, incluyendo la superlativa RS 245, que pertrecha el propulsor TSI de 245 CV de potencia.
La versión descapotable sería una belleza
Si unimos la frescura de la Clase A de Mercedes con el trabajo de la división AMG pasan cosas como esta. Se denomina MercedesAMG A 45 y es capaz de exprimir un ‘simple’ motor de dos litros y 4 cilindros hasta extremos estratosféricos: nada menos que 381 caballos de potencia. Sigamos con las cifras; la velocidad máxima está limitada a 250 km/h y es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en sólo 4,2 segundos. No cabe duda de que se trata de un turismo de carreras homologado para circular por la calle.
Las previsiones no engañaban y en el Salón de París va a estar la vista anterior de lo que va a ser el futuro Ford Focus ST, un modelo que va a tardar aún un tiempo en llegar al mercado, principios de 2012, pero que ya podemos ver en forma de adelanto en estas imágenes. Este paquete deportivo incluye una recalibración del sistema de dirección, componentes de la suspensión heredados de los Coupé y Spider, y ajustes deportivos para amortiguadores, ESP y dirección, para estar a la altura de estos 2. Además de esto, el Sport Pack suma neumáticos Pirelli PZero Corsa, con un sobrecoste total de 4.900 libras (unos 5.500 euros).
El Audi A6 Avant es idéntico al A6 berlina hasta el pilar B ambos comn el nuevo lenguaje de diseño de la marca, con esa característica parrilla hexagonal. Es entonces donde combina con maestría forma y función, siendo en mi opinión bastante más bonito que la berlina cuyo diseño es más sobrio, más conservador. La caída del techo y la luna trasera bien podrían haberle granjeado el título de Sportback, reclamado en estos momentos por el Audi A7. La integración de las ópticas LED en la zaga es sobresaliente, con una banda cromada haciendo de vínculo de unión entre ambos conjuntos. Una tira de LEDs colorados como la del Audi A8 tampoco le habría sentado mal, y desde aquí se lo sugerimos a Audi cuando sea hora del lavado de cara.